El projecte Life superbiodiesel, dut a terme de manera col·laborativa per l’Institut Tecnològic de Producte Infantil i Oci, AIJU, i Cepsa, i en el qual participen altres companyies i institucions com Organovac, Imdea Energia, el Centre Tecnològic del Calçat (Inescop), la Universitat de Múrcia i l’Institut de Tecnologia Química, ha rebut el segell ‘Key Innovator’ del programa ‘Innovation Radar’ de la Comissió Europea.
Mitjançant el projecte, les organitzacions pretenen produir biodièsel avançat a partir de greixos de boví, que fins ara eren considerades residus.
En aquesta col·laboració, AIJU actua com a coordinador del projecte, mentre que Cepsa s’encarrega del procés de validació del producte final. Amb Life superbiodesel es busca donar un segon ús a aquest material, fomentant l’economia circular, i destinant-lo a produir biocombustibles de segona generació, que poden reduir les emissions de CO? fins a un 90% respecte als combustibles fòssils.
Amb el reconeixement ‘Key Innovator’, la Unió Europea ha destacat el foment de l’economia circular que suposa aquesta iniciativa. Concretament, ha posat en valor la seua capacitat de demostrar que és possible implantar un procés en el qual la glicerina, que s’obté a partir de les grasses animals i que sol ser subproducte, s’aconseguisca revaloritzar en introduir-se dins de la fórmula del producte final.
Elena Marchante, enginyera de projectes d’Energia i Automatització d’AIJU i coordinadora del projecte, ha ressaltat: “l’objectiu d’AIJU és impulsar la innovació i el coneixement per a les empreses i entitats, a més de fomentar la transferència tecnològica a la indústria. El fet que la UE haja seleccionat aquest projecte és un senyal que el nostre treball va pel bon camí, afavorint la creació d’oportunitats mitjançant el desenvolupament de processos ecològicament sostenibles”.
L’escalat de la planta pilot amb la qual es produirà aquest tipus de biocombustible de segona generació s’està duent a terme a Lorca (Múrcia).
L’objectiu és aconseguir per a 2023 una producció de cinc tones a l’any de dos tipus de combustible: en primer lloc, biodièsel amb glicerol com a subproducte i, en segon lloc, biodièsel avançat amb glicerol amb una important minimització de subproductes no desitjats.
D’aquesta manera, el procés de fabricació aconseguiria minimitzar el seu impacte mediambiental, ja que mitjançant l’aplicació d’aquesta tecnologia es podria reduir fins a un 35% la petjada de carboni en comparació amb la producció convencional de biodièsel. Així mateix, es produiria una reducció de, almenys, un 96% en el consum d’aigua, utilitzant el procés enzimàtic desenvolupat. A això, a més, se sumaria una millora de la qualitat del biocombustible produït quan s’incorporen els derivats del glicerol.