Las empresas de desguace de vehículos son cada vez más populares. Los desguaces nacionales ya están bien establecidos en el mercado de la posventa del automóvil. Las empresas compran a propósito coches extranjeros que no se utilizan y los desmontan para obtener componentes adecuados. Los motores usados se han hecho muy populares debido al alto coste de las piezas originales nuevas. Reparar un motor no suele ser barato, por lo que algunos automovilistas prefieren sustituir la unidad por una de segunda mano acudiendo al desguace Avtopro.es.
Las empresas de averías de automóviles ofrecen una gama muy amplia de recambios para una gran variedad de marcas y modelos de coches de diferentes épocas. Sin embargo, no todas las piezas usadas deben utilizarse para reparar su vehículo. ¿Qué hay que descartar?
·Termostatos;
·Radiadores;
·Bombas.
Tales piezas no durarán mucho tiempo y tendrá que buscar un reemplazo de nuevo en un futuro próximo. Sobre todo porque el coste de un termostato nuevo no es tan elevado y no tiene sentido ahorrar en este tipo de artículos. Si se decide comprar un motor usado, estas unidades se venden como un conjunto completo o como componentes separados. Por ejemplo, la culata puede pedirse por separado del bloque de cilindros.
Consejos útiles para los visitantes de las averías
·Antes de comprar, conviene preguntar al vendedor cómo se han almacenado las piezas. Si los productos se almacenan a la intemperie, hay que negarse a comprarlos. Si las piezas están en el almacén, se guardan en las condiciones correctas y se pueden comprar;
·Cuando se compra un motor, merece la pena eliminar el producto químico de las superficies del conjunto mediante un derrame de aceite;
·Además del motor, es aconsejable llevar las piezas del sistema de inyección y las mangueras de goma.
En primer lugar, es aconsejable inspeccionar visualmente la unidad y comprobar que funciona correctamente.
Inspección inicial. Se supone que debe examinar las juntas. No debe haber ninguna fuga visible en el lugar donde se encuentran. En cualquier caso, las juntas se pueden sustituir. Pero si hay depósitos oscuros en el interior del cuello de llenado de aceite, hay que cambiar el aceite y revisar el hidrocompensador. La boca de llenado debe estar cerrada, de lo contrario, las gotas de aceite volarán alrededor, indicando que el conjunto es defectuoso. También hay que inspeccionar las válvulas y las guías y comprobar el juego del cigüeñal. Si la inspección inicial revela arena y algas, el motor ha sido extraído de un vehículo hundido, lo que no augura nada bueno para el futuro.
Prueba de conducción. Para comprobar la idoneidad de la pieza, lo mejor es ajustar el componente al vehículo. También es aconsejable inspeccionar las bujías, prestando atención a la presencia o ausencia de depósitos de carbón. Una sombra de café y leche será ideal, lo que significa que tienes una buena bujía delante. Sin embargo, la presencia de restos de aceite y depósitos negros indica que el motor tendrá que ser reparado en un futuro próximo.