Esta sentencia supone que los vehículos pueden reclamar aunque hayan sido modificados por Volkswagen y que el plazo para demandar no ha concluido.
El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Ibi ha declarado la nulidad de la compraventa de un vehículo Audi A4 vendido en Ibi y afectado por el dieselgate, escándalo de emisiones de Volkswagen. Se trata de la primera vez que un juzgado declara nulo el contrato de compra de un vehículo en base a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).
En concreto, esta sentencia obliga al concesionario que vendió el vehículo a devolver al comprador del Audi A4 los 34.440 euros que pagó hace 10 años por el vehículo, que estaba afectado por el conocido como caso dieselgate por el que Volkswagen instaló en los vehículos un software capaz de modificar el resultado en la medición de emisiones y ocultar de este modo que, en realidad, el nivel de contaminación que producían estaba muy por encima de lo legalmente establecido.
La sentencia admite que ha quedado “debidamente acreditado que el vehículo emitía más gases contaminantes que los que el Grupo Volkswagen acreditó para su homologación, por lo que el comprador del vehículo tuvo que acudir en repetidas ocasiones a los talleres del concesionario para que le fueran realizadas reparaciones”. Y también admite que la parte vendedora no obró de buena fe: “a este Juzgado le queda acreditado que la entidad vendedora incumplió sus obligaciones de información precontractual, contractual y pos contractual. Extremo que pudo incidir en la formación del consentimiento del cliente e inducirlo a un error sobre la naturaleza del producto que contrataba”.
Por todo ello, la sentencia estima “declarar nula de pleno derecho por vicio en el consentimiento del comprador, el contrato de compraventa de fecha 28 de febrero de 2010, restituyendo a las partes a la situación anterior a los efectos del contrato, con devolución del vehículo y precio, todo ello con imposición al demandado de las costas causadas”.
La defensa del comprador ha sido ejercida por el despacho Meler Abogados, integrado en la Agrupación de Afectados por Volkswagen, plataforma que defiende más de 4.000 afectados españoles que son o han sido propietarios de vehículos afectados por el caso dieselgate.
En base a esta resolución, la Agrupación de Afectados comenzará a demandar al Grupo Volkswagen a partir del próximo mes, reclamando la nulidad de los contratos de los vehículos afectados, empezando por la marca SEAT, por lo que insta a los interesados a ponerse en contacto con la Agrupación de Afectados por Volkswagen.
Alberto Rey, presidente de la Agrupación de Afectados por Volkswagen, ha mostrado su satisfacción porque “aunque más tarde de lo que nos gustaría, se está demostrando que nuestros clientes tenían razón y que Volkswagen les engañó con la venta de sus vehículos”. También quiso recordar que, todos los compradores de estos vehículos, de primera o de segunda mano, hayan sido o no reparados, pueden ahora solicitar la nulidad del contrato y la devolución del dinero invertido en el vehículo. “Pese al transcurso de los años, y dadas las novedades jurídicas del caso, sus acciones no están prescritas y podrán reclamar”, insistió Rey.
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Así que el hombre estuvo conduciendo el coche durante 12 años de forma gratuita, ahora recibirá 35.000 euros y el vendedor de coches, que no tiene nada que ver con el fraude de Volkswagen, se arruinará... Qué triste... Hay que demandar al fabricante del coche, no a los vendedores particulares...
Usted esta en España, entre una empresa alemana y españoles me quedo con los mios tengan razón o no que si que la tienen....
Igual me equivoco, pero estamos en las mismas que hace 7 años, hay un error de fondo. Más allá de la valoración moral, la siguiente frase es errónea:el nivel de contaminación que producían estaba muy por encima de lo legalmente establecido Y lo es pq para los gases cuyos niveles se superaban en la UE no había regulación alguna
Por lo que no pueden ser superiores a lo legalmente establecido En USA sí se regulaban las emisiones de Nox, en la UE sólo CO2 Por otro lado, las sentencias favorables a los usuarios suelen contener el descuento del uso del vehículo, así que después de 10 años, de los 30.000 va a ver poco me parece...
Ya llego el voxero multinicks que cambia cuando la cosa se pone fea y tiene que llamar a sus coleguis jajaja y ni aun asi pueden, la sentencia es clara lo pone bien claro. La justicia actúa contra los tramposos tenlo muy en cuenta...
No podrían decir, que concesionario es porque según otra noticia: "El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Ibi (Alicante) ha declarado la nulidad de la compraventa de un vehículo de segunda mano afectado por el dieselgate al considerar que su compradora no fue bien informada de las circunstancias." Más que nada para no comprar un coche en ese concesionario, tampoco hay muchos en Ibi...por si son los zipy y zape.