El Consistori ha remès al Ministeri de Foment la darrera documentació requerida per al desbloqueig del futur polígon NP-I 5 i aquest s’ha compromès a accelerar tant com sigui possible els tràmits.
Així ho va informar l’alcalde, Sergio Carrasco, al president d’IBIAE, Bernardo Guillem, i el seu director, Héctor Torrente, a la reunió que van mantenir dijous 22 de maig.
Tal com ha indicat el primer edil, després d’enviar l’informe a Foment, “el mateix ministeri s’ha compromès a traslladar-lo a Carreteres i accelerar en tant que sigui possible els tràmits perquè en les properes setmanes el desbloqueig pugui ser ja definitiu després de 20 anys”.
L’esmentat informe, i pel qual estava paralitzat el tràmit, es refereix a l’evacuació de les aigües pluvials, ja que l’administració central va indicar en el seu moment que el traçat de la canalització proposat per abocar a la llera pública s’ubica a la zona de domini públic de l’autovia A-7, cosa que contravé el que disposa el Reglament General de Carreteres, “ la zona de servitud de l’autovia”, requerint a l’Ajuntament ampliar-ne els càlculs de retorn.
En concret, Foment va demanar que es calculés la capacitat de drenatge per un període de cent anys i, en un segon informe, ho va ampliar a 500 anys.
Segon informe
La documentació enviada ara és la resposta a un altre informe enviat per l’Ajuntament a Foment el juliol del 2024 sobre el mateix problema amb l’evacuació d’aigües, atès que la contestació del Ministeri va ser negativa. Un cop transcorregut gairebé un any, l’equip redactor del PAI ha enviat els nous informes corregits.
Com s’ha informat, l’Ajuntament tramita aquest programa d’actuació per gestió directa i els talls d’urbanització superarien els 11,3 milions d’euros.
Inicialment, el polígon NP-I 5 tenia un únic sector amb una superfície aproximada al milió de metres quadrats. Després d’una modificació del PGOU, va passar a estar dividit en tres fases, d’uns 300.000 metres quadrats aproximadament cadascuna, i el Consistori és l’òrgan ambiental i promotor d’aquest planejament.
El PAI estableix terminis de quatre mesos des de l’aprovació de la reparcel·lació per a l’adjudicació de les obres d’urbanització i dos mesos més més per a l’inici de les obres d’urbanització.
L’alcalde agraeix la feina feta per l’àrea d’Urbanisme i el seu tinent d’alcalde, Nuria Pina, al desbloqueig del sector industrial.
Resolt el problema administratiu del P-I2
D’altra banda, l’11 de desembre passat, l’Ajuntament va procedir a rebre les obres d’urbanització de la Unitat d’Execució PI 2, situada entre les avingudes de la Província i Azorín, limitant als extrems entre el carrer de la Primavera i el carrer de Màlaga, presentat per l’Agrupació d’Interès Urbanístic del sector PI 2.
Les obres van presentar inicialment un problema administratiu que ja s’ha resolt, tal com ha traslladat l’alcalde d’Ibi als responsables d’IBIAE, i les properes setmanes s’obriran els accessos a aquesta nova zona industrial de la localitat.
